Team Details

KA-RaceIng Electric

UniversityKarlsruhe Institute of Technology
Homepagehttps://www.ka-raceing.de/
Social Media LinkedIn Instagram YouTube TikTok facebook X
CityKarlsruhe
CountryGermany
Car Weight176.00 kg
FSC Team KA-RaceIng Combustion
FSD Team KA-RaceIng Driverless

Team Description

After our last mixed season with our crash at Formula Student Germany, we hope to build a new integration car with our KIT24. With this we want to finally bring our speed in both EV and DV to the track! Stay tuned!

FS past achievements for Karlsruhe Institute of Technology

date event C teams place cost bp ed acc sp autox endu fuel pen total wrl
2024.08
0.94
79
8.
3.
55.
2.
2.
4.
5.
-
-
0
592
10.
2024.08
0.94
32
3.
15.
28.
5.
7.
10.
6.
3.
1.
0
739
8.
2024.07
0.93
38
2.
23.
10.
1.
2.
6.
5.
3.
1.
-10
798
17.
2023.08
0.92
70
7.
38.
3.
2.
3.
4.
14.
-
-
0
525
37.
2023.08
0.92
31
17.
9.
11.
5.
6.
-
12.
-
-
0
326
50.
2023.07
0.92
33
8.
2.
1.
1.
-
-
6.
-
-
-10
338
38.
2021.10
0.85
18
3.
2.
2.
1.
2.
1.
1.
7.
7.
-20
713
21.
2021.08
0.94
38
13.
10.
1.
4.
9.
3.
8.
-
-
0
473
26.
2021.08
0.93
26
7.
1.
20.
4.
-
5.
5.
7.
10.
0
652
21.
2021.07
0.92
27
12.
3.
6.
6.
-
-
6.
-
-
0
341
27.
2019.08
0.95
39
7.
11.
27.
2.
4.
3.
17.
11.
6.
0
598
16.
2019.08
0.97
38
2.
5.
3.
3.
2.
5.
8.
4.
2.
0
760
17.
2019.07
0.92
20
12.
4.
8.
2.
-
-
-
-
-
0
307
40.
2018.08
0.97
38
19.
17.
29.
5.
13.
8.
16.
-
-
0
361
24.
2018.08
0.98
39
4.
1.
11.
4.
21.
9.
15.
3.
2.
-5
791
9.
2018.08
0.97
19
16.
13.
15.
5.
-
-
14.
-
-
-19
238
20.
2017.08
0.97
30
3.
6.
5.
5.
3.
8.
1.
5.
6.
0
836
4.
2017.08
0.96
34
6.
1.
6.
3.
12.
1.
18.
7.
7.
15
666
4.
2017.08
0.92
19
2.
3.
5.
3.
4.
2.
2.
2.
4.
0
892
1.
2017.07
0.99
38
2.
4.
15.
10.
1.
1.
1.
2.
7.
0
937
1.
2016.08
0.97
29
4.
15.
8.
4.
4.
8.
3.
3.
7.
0
865
1.
2016.08
1.00
37
1.
6.
3.
3.
3.
1.
1.
2.
2.
-5
918
1.
2016.08
0.99
18
2.
9.
1.
6.
3.
6.
2.
3.
7.
0
866
2.
2016.07
0.98
106
18.
26.
19.
3.
1.
2.
5.
64.
-
0
521
4.
2015.08
0.97
30
2.
7.
5.
2.
4.
4.
2.
1.
5.
0
897
2.
2015.08
0.90
37
1.
5.
9.
4.
1.
3.
1.
1.
4.
0
942
6.
2015.08
0.98
39
12.
2.
13.
2.
4.
4.
2.
-
-
0
472
14.
2015.07
0.94
92
37.
13.
25.
6.
-
-
-
41.
-
0
267
16.
2014.08
0.96
23
2.
3.
7.
2.
3.
5.
3.
3.
12.
0
870
3.
2014.08
0.90
38
3.
9.
16.
9.
1.
3.
4.
4.
3.
0
884
6.
2014.08
1.00
39
13.
22.
2.
11.
4.
-
8.
-
-
0
353
17.
2014.07
0.98
90
47.
41.
51.
21.
-
-
-
-
-
0
203
19.
2013.08
0.97
39
16.
16.
2.
3.
4.
12.
2.
-
8.
-55
485
5.
2013.08
0.92
37
4.
4.
18.
7.
1.
28.
1.
7.
2.
0
848
4.
2013.08
1.00
40
3.
15.
8.
2.
3.
7.
1.
7.
6.
0
759
5.
2013.07
0.97
83
30.
12.
61.
6.
-
3.
-
26.
6.
0
386
10.
2012.09
0.85
13
2.
4.
6.
2.
2.
4.
2.
3.
-
0
827
4.
2012.08
0.91
39
2.
13.
26.
8.
3.
2.
4.
5.
4.
0
838
5.
2012.08
0.99
32
9.
10.
3.
9.
5.
4.
3.
-
13.
-10
459
9.
2012.07
0.95
37
20.
8.
9.
16.
14.
-
26.
23.
7.
-5
440
6.
2011.08
0.98
28
5.
16.
1.
4.
-
3.
8.
3.
6.
0
675
7.
2010.08
1.00
15
8.
8.
3.
9.
-
-
-
-
-
0
233
8.
x 42